Las empresas de transporte advirtieron en un comunicado conjunto que deberán reducir servicios en el Área Metropolitana de Buenos Aires ante la “imposibilidad de afrontar el pago de salarios”.
En el texto, los empresarios de colectivos argumentaron que la “falta de actualización adecuada de la cobertura de costos, derivará en una inevitable reducción progresiva de las prestaciones”, y dijeron que el recorte de servicios “comenzará con los horarios nocturnos y días de menor afluencia de pasajeros” pero que “de no hallarse una solución, los recortes podrían extenderse a otros servicios diurnos”.
El comunicado fue suscripto por la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Asociación Civil del Transporte Automotor (ACTA) y las cámaras del Transporte Urbano (CETUBA), del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA) y la Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP).
Esta última representa a más del 50% de las líneas de colectivos del AMBA. Y en la Zona Oeste la CEAP nuclea a varias empresas que podrían verse afectadas de concretarse la medida:
- Almafuerte (622 – 628 – 218 – 284 – 325 – 378)
- Ideal San Justo (621 – 205 – 185 – 96)
- Nuevo Ideal (620 – 382)
- Bus del Oeste S.A. (97)
- Cardenas S.A.T (126)
- DUVI (193 – 86)
- Empresa del Oeste (464 – 463 – 462 – 320 – 461 – 303 – 443 – 244 – 390 – 302)
- Línea 216 (166 – 236 – 269 – 395 – 441 – 443 – 504 – 634)
- La Vecinal de Matanza (630 – 180)
- Linea Expreso Liniers (88 – 502)
- La Perlita (501 – 500 – 288 – 311 – 312 – 329 – 422)
- Micro Omnibus General San Martín (707 – 333 – 407 – 437)
“Alertamos a la población que muchas empresas no podrán hacer frente al pago de los salarios del personal en tiempo y forma, por lo tanto no se puede garantizar la normal prestación de los servicios”, informaron los empresarios de los colectivos.
Este medio intentó tener precisiones sobre las medidas a adoptar por parte de la Subsecretaría de Transporte de la Provincia, pero al momento de publicarse esta nota no se habían pronunciado.
