El secretario general de la Unión Ferroviaria Seccional Oeste, Rubén “Pollo” Sobrero, advirtió que el sistema ferroviario atraviesa una «situación crítica como consecuencia de la falta de financiamiento del gobierno de Javier Milei» y anunció que presentará un informe en el Congreso Nacional para denunciar el deterioro de la red, el aumento de los descarrilamientos y el creciente riesgo de accidentes.
A dos años de la Emergencia Ferroviaria declarada tras el choque de dos formaciones de la línea San Martín en Palermo, el dirigente sindical manifestó que las obras comprometidas «continúan sin concretarse» y detalló: «De los $1,3 billones anunciados para infraestructura y seguridad ferroviaria, se ejecutó menos de la mitad«.
En los primeros cuatro meses de 2026 -reveló- ya se registraron 101 descarrilamientos. “El riesgo de chocar es cada vez más grande. El sistema está colapsado y el Gobierno no hace nada. La emergencia fue puro humo, no bajaron un peso y solo se dedicaron a despedir trabajadores mediante los llamados retiros voluntarios”, señaló Sobrero.
El ferroviario denunció que «la falta de inversión provocó una reducción promedio del 30 por ciento en las frecuencias de los trenes del AMBA, el deterioro de las vías, la escasez de repuestos y el aumento de las restricciones de velocidad para evitar descarrilamientos. En la línea Sarmiento, un recorrido que antes demandaba 50 minutos hoy tarda alrededor de una hora y veinte«.
“Milei miente cuando dice que todo lo privado funciona mejor. La privatización significa muerte y corrupción, como ya lo sufrimos con la masacre de Once. Desde el Sarmiento venimos defendiendo un sistema ferroviario único, integrado entre pasajeros y cargas, cien por ciento estatal y puesto al servicio de las necesidades del pueblo trabajador y de las economías regionales. Ese modelo está plasmado en el proyecto de ley presentado por nuestra compañera diputada y ferroviaria Mónica Schlotthauer. Somos los trabajadores quienes conocemos el sistema y sabemos cómo recuperarlo. Por eso tiene que ser controlado, gestionado y administrado por las y los trabajadores junto a las organizaciones de usuarios”, afirmó.
Finalmente, Sobrero responsabilizó al gobierno nacional por el vaciamiento del sistema ferroviario y advirtió sobre las consecuencias de continuar con la desinversión. “Si ocurre una nueva masacre ferroviaria, va a ser culpa de Milei”, concluyó.
