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Desde Trenes Argentinos se largó la licitación para renovar la vía ascendente del Tren Sarmiento en el tramo Luján y Mercedes. Actualmente están finalizando las obras en la vía descendente, que apuestan a que culminen durante el mes de febrero.
En este corredor transitan los servicios locales Moreno – Mercedes como los de larga distancia Once – Bragado (tres frecuencias semanales por sentido desde octubre pasado) y Once – Pehuajó (una frecuencia semanal por sentido).
Los trabajos licitados incluyen, además de la renovación de la vía ascendente, la renovación de vías terceras y cuartas, el mejoramiento de aparatos de vía, la renovación de pasos a nivel peatonales y vehiculares y se intervendrán drenajes y obras de arte, así como algunos puentes.
Estas obras forman parte del plan de modernización del transporte ferroviario que lleva adelante Trenes Argentinos. En este trayecto del ramal ya se realizaron distintas mejoras.
Actualmente, se están realizando tareas que incluyen el recambio de 54.900 durmientes por piezas de hormigón, 4100 rieles y fijaciones y la puesta en valor de 27 pasos a nivel vehiculares y peatonales. A su vez, se descargarán 90 mil toneladas de piedra balasto. Al mismo tiempo, se están realizando trabajos de reparación de los puentes que atraviesan los arroyos Pereyra y Chaña y se ejecutan obras de mejoramiento de varios apeaderos y sus entornos. Estas obras está previsto que finalicen en febrero.
Los ramales diesel del Tren Sarmiento son utilizados por miles de personas. En el último tiempo se están realizando obras importantes para mejorar los servicios. Además de los trabajos mencionados, también se están realizando mejoras en el ramal Merlo – Lobos, mientras que la renovación del tramo Merlo – Las Heras ya ha finalizado, en tanto que están próximos a iniciarse los trabajos en el sector Las Heras – Lobos.
