Buscan reactivar las obras en una autopista clave del AMBA con una junta de firmas

Más de 10 millones de personas esperan la finalización de la Autopista Presidente Perón, cuyas obras se encuentran paralizadas y generan reclamos.

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Una campaña busca juntar miles de firmes para pedirle al Gobierno nacional que reactive de forma inmediata las obras en la Autopista Presidente Perón, una arteria estratégica diseñada para conectar a 12 municipios y beneficiar a más de 10 millones de personas en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

La autopista, cuyo último tramo se inauguró en diciembre de 2023, tiene habilitados 52 de los 83 kilómetros de la proyección inicial. El recorrido vial comienza en el Camino del Buen Ayre y atraviesa distritos del área metropolitana, lo que terminar la obra beneficiaría a millones de personas.

Si bien desde el Gobierno bonaerense le vienen reclamando a la administración nacional el traspaso para gestionar y concesionar esta vía, hasta ahora no obtuvo respuesta. Y frente a eso, la diputada nacional Marina Salzmann (Frente Renovador) lanzó una campaña de junta de firmas.

Pensada como el tercer anillo de circunvalación del AMBA, la traza incluye dos carriles por sentido, banquinas, colectoras, distribuidores, pasos a nivel, iluminación, señalización y 35 puentes. Debe vincular Acceso Oeste, Ezeiza-Cañuelas, las rutas provinciales 58 y 53 y la Autovía 2, además de mejorar la salida de parques industriales y los accesos al puerto de La Plata y a los aeropuertos de Morón, El Palomar y Ezeiza.

En el Congreso

En forma paralela a la movilización ciudadana, la legisladora presentó un proyecto de resolución en el Congreso con el objetivo de obtener información oficial y fehaciente sobre el estado de parálisis física y administrativa que afecta gravemente el desarrollo socioeconómico de la región.

El relevamiento técnico detallado en la iniciativa legislativa expone un escenario crítico a marzo de 2026: tramos esenciales, como el sector que une la Ruta Provincial 53 con la Autovía 2, registran apenas un 2% de avance. En contraposición, existen sectores con un 95% de ejecución que permanecen inutilizados por la falta de obras complementarias y de seguridad básica.

“Es imperativo que este cuerpo legislativo cuente con datos precisos para ejercer su función de control y para instar a una solución que impida que la Autopista Presidente Perón se convierta en un monumento a la desidia estatal”, dijo la diputada.

Fuente: Agencia DIB

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