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Las obras de la Autopista Presidente Perón avanzan a buen ritmo. El trazado conformará el tercer anillo de circunvalación del Conurbano conectando a 12 municipios bonaerenses de la zona oeste y norte. Es una de las obras de mayor magnitud en todo el territorio nacional.
El puente montado se extiende sobre las vías del Tren Sarmiento y conecta el Acceso Oeste con la Ruta Provincial 7, en el de Merlo. Se trata de uno de los catorce puentes que se forman parte del tramo I, que se extiende desde el Acceso Oeste y el arroyo Morales, a lo largo de 25,6 kilómetros que unen los municipios de Merlo y Moreno.
En los próximos días comenzará la confección del tablero de hormigón, es decir, la losa que se coloca encima de las vigas ya montadas. Luego de la realización de un encofrado con madera, se procederá a la colocación de las armaduras y, finalmente, a la construcción del mencionado tablero de hormigón.
“Estamos cada vez más cerca de finalizar los tres tramos en ejecución de esta obra que mejorará significativamente la calidad de vida de 12 millones de personas y potenciará el desarrollo industrial, productivo y habitacional de esta región”, dijo el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta. La obra tiene una inversión de $47 mil millones por parte del Ministerio de Obras Públicas y presenta un 83% de avance promedio en los tres tramos que se encuentran en ejecución
Autopista Presidente Perón: extensión y localidades que atraviesa
La Autopista Presidente Perón tendrá 83 km de extensión, con dos carriles por sentido, colectoras, distribuidores, pasos a nivel, iluminación y nueva señalización inteligente, y permitirá integrar los municipios de San Isidro, General San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, Ituzaingó, Merlo, La Matanza, Ezeiza, San Vicente, Presidente Perón, Florencio Varela y Berazategui.
De este modo optimizará la conexión entre el norte y sur de la Provincia, y brindará impulso al desarrollo industrial, comercial y habitacional de toda el Área Metropolitana. También, mejorará la circulación y los tiempos de viaje de 50.000 vehículos que circulan por día, principalmente para el tránsito pesado, y reducirá hasta una hora los traslados desde La Plata a Pilar o Morón, al evitar el ingreso a CABA.
