La falta de eficiencia por parte de las empresas de colectivos que operan en Cuartel V, en Moreno, llevó a que una mutual decidiera poner en marcha un proyecto comunitario para «dar solución a la necesidad de moverse por el territorio». Esperas de una hora, cambios de recorrido sin previo aviso y boletos costosos son algunos de los motivos que llevaron al lanzamiento de «La Hornera, transporte solidario».
La iniciativa fue anunciada hace una semana por la Mutual Primavera, y desde el 1 de julio se encuentran realizando una campaña de información y asociación para todos los vecinos que quieran aprovechar la nueva empresa social de transporte. Detrás de La Hornera están trabajadores que vienen con la experiencia de participar de otros colectivos comunitarios, como fue El Colmenar, la mutual de colectivos que, entre 1990 y 2005, recorrió a diario 23 kilómetros del Oeste, desde el centro de Moreno hasta las calles de tierra y chaperío del entonces barrio Namuncurá.
Pero eso no es todo: la Mutual Primavera también tuvo en la primera década del 2000 un colectivo comunitario que conectó el barrio Primavera de José C. Paz con el único hospital del distrito, en un recorrido que no cumplía ningún otro transporte público.
Sin embargo, esas experiencias quedaron truncas porque la competencia con las empresas de colectivos se hacía difícil. Incluso, en algunos casos hubo intentos de boicot, según una nota de Página 12 de julio de 2004: «La empresa La Perlita, de la línea 501, intentaría quedarse con sus recorridos, según la denuncia presentada por la mutual ante las autoridades municipales«. Esa intención se materializó, y el servicio de la mutual se vino abajo. Hubo intentos de salvarla con acciones de ONGs y pedidos al Concejo Deliberante, pero no alcanzó.
Hoy el proyecto, con otro nombre, vuelve a arrancar. «Estamos naciendo, la idea surge en las Mesas de Hábitat de Zona 3, a partir de identificar varios problemas con el sistema de transporte», informaron desde La Hornera, entre los que destacaron «insuficiencia (colectivos que no cubren toda la demanda), calidad (dejan de pasar o cambian los recorridos), participación (los vecinos no forman parte) y costo (variaciones de precios sin aviso)».
El servicio será brindado entonces por un transporte privado de carácter comunitario. «Los usuarios, no son clientes, sino asociados de la Mutual Primavera, entidad que nos brinda no solo una personería jurídica sino también todos sus años de experiencia en la gestión del transporte comunitario y nos acompaña en este proyecto«, explicaron desde La Hornera en un comunicado.
¿Cómo funcionará? «Como asociados podremos acceder a subir al colectivo y luego habrá un Arancel (no le decimos boleto), por cada viaje. No podrán subir quienes no sean asociados, salvo los niños y niñas de hasta 18 años«, afirmaron desde la Mutual.
En diálogo con No Ficción, Sonia Mendoza, titular de la Mutual Primavera, dijo que «la asociación sale $1.000, que es un precio simbólico para que el Instituto Nacional de Economía Social y Solidaria, que nos regula, pueda saber que la entidad está en funcionamiento, porque de ahí se pagan los impuestos para estar regularizados». Todo legal.
Ahora se viene una prueba piloto, que durará un mes y se lanzará el día 8 de julio, donde probarán si funciona el recorrido, el monto del arancel (que por ahora sería de $900, no pagan menores de 14 años) y la frecuencia. El recorrido nacerá en la Ruta Provincial 24 (a la altura de calle Moliere), seguirá por Richieri hasta Nazca, para regresar por la calle 18 de Julio, luego Arechavala, conectando nuevamente con la ruta hasta la rotonda de Derqui. La vuelta será por Batalla de Salta, Vieytes, Ángel Gallardo y San Fernando, retomando por Richieri hasta la Ruta 24.
La modalidad de pago será con QR al subir al colectivo o con compra de Aranceles en centros comunitarios de referencia. La idea es que no haya dinero en efectivo, por temas de seguridad y para que todo el movimiento de recursos este registrado bancariamente y sea transparente.
Desde La Hornera aclararon que el proyecto se rige «por los valores de la economía social y popular, el centro de este proyecto es satisfacer necesidades sociales. No buscamos ganancia empresaria, sino que el monto del Arancel cubrirá los costos de todos los que trabajan en el proyecto (Choferes, personal administrativo, inspectores, reparaciones de vehículos, promotores y promotoras)».
Lo interesante, además, es que «en caso de registrarse excedentes, se volcarán en proyectos comunitarios«, ya que «es un servicio de todos y para todos, donde periódicamente se comunicará el estado del proyecto, los logros y las dificultades de cara a la comunidad. Funcionará en tanto la comunidad lo tome como propio, lo abrace y lo cuide, en un contexto muy difícil en lo económico», indicaron.
Mendoza remarcó que «el colectivo social no es una empresa, es una mutual, y estamos circulando la información, y esperamos que dé muchos puestos de trabajo, que hasta el momento serán 20, pero queremos que sean más, que nos vaya bien, ya que hoy la empresa Metropol empezó a meter colectivos en el mismo recorrido que estamos por hacer«.
La titular de la Mutual Primavera recordó: «yo fui parte de las dos experiencias anteriores, donde la que más éxito tuvo fue El Colmenar». Consultada sobre los supuestos boicots sufridos, reconoció que «el problema que tuvimos en ese momento, hoy no lo tenemos resuelto, porque las empresas monopólicas nunca se van a quedar quietas ante la iniciativa de un barrio en poder hacer algo que ellos consideran como una competencia, pero bueno, vale la pena probar y en un momento tan difícil poder generar puestos de trabajo y un servicio que no se está brindando«.
Desde el 8 de julio, Cuartel V tendrá una nueva línea de colectivos. No será de ninguna de las empresas conocidas por su servicio. Sino que tendrá en el corazón las ideas de la economía social y solidaria, a través de la Mutual Primavera, que pone en marcha La Hornera para ver si puede lograr que la gente no tenga que perder horas para llegar de un barrio a otro.
